Германия — Кризис на рынке электромобилей: что пошло не так - «Новости»

Согласно опросу Немецкой ассоциации автоторговли (ZDK), опубликованному в "Welt am Sonntag", число заказов на электромобили среди частных клиентов с начала года упало на 47% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Количество заказов на гибридные автомобили также уменьшилось на 37%, тогда как спрос на бензиновые и дизельные автомобили вырос на 24%.

Снижение новых регистраций и сокращение производства

По информации Bloomberg, количество новых регистраций электромобилей в Германии резко сократилось. В прошлом месяце было зарегистрировано всего 30 762 новых электрокара, что на 36,8% меньше, чем в июле прошлого года, сообщает Федеральное управление автотранспорта (KBA). Доля электромобилей среди всех новых регистраций составила 12,9%.

Cнижение спроса

Тенденция, начавшаяся в начале года, скорее всего, продолжится. После того как в декабре правительство Германии внезапно отменило субсидии на электромобили, продажи автомобилей без розетки увеличились на 7%. С января в Германии было зарегистрировано около 215 000 электромобилей, что составляет 12,6% от всех новых регистраций. В прошлом году за этот период было зарегистрировано 268 926 электромобилей с долей рынка 16,4%.

Проблемы крупных автопроизводителей

Снижение спроса на электромобили по всей Европе оказывает негативное влияние на крупных автопроизводителей, таких как Volkswagen AG. Они не могут выполнить свои производственные планы, и переход на электромобили замедляется.

Разочарование в новых моделях

Консультант Константин Галла из компании EY отметил, что рынок электромобилей разочаровывает. Высокие цены, ограниченное предложение доступных моделей,  отмена льгот и финансово поддержки, сравнительно небольшой пробег на одном заряде и недостаточная инфраструктура зарядных станций — все это препятствует росту спроса.

Амбициозные планы под угрозой

Цель правительства Германии — к 2030 году довести число электромобилей на дорогах до 15 миллионов — сейчас кажется недостижимой. По данным KBA, на начало года в Германии было зарегистрировано только 1,4 миллиона чисто электрических автомобилей.

Снижение продаж автомобилей

В июле в Германии было зарегистрировано всего 238 263 новых автомобиля, что на 2,1% меньше, чем в аналогичном месяце прошлого года. Консультационная компания EY отметила, что продажи автомобилей в июле на 28% ниже, чем в июле 2019 года. За текущий год в Германии было продано почти на 500 000 новых автомобилей меньше, чем за аналогичный период в 2019 году.

Трудности в автомобильной промышленности

По данным института Ifo, индекс делового климата в автомобильной промышленности в июле упал до минус 18,3 пункта по сравнению с минус 9,5 пункта в июне. По словам автомобильного эксперта Аниты Вёльфль, «автомобильная промышленность продолжает скатываться в кризис». Загрузка заводов упала до 77,7%, что на девять процентных пунктов ниже долгосрочного среднего значения. Ожидания по экспорту также значительно снизились.

Для преодоления текущих трудностей Infineon и другие компании намерены инвестировать в развитие новых технологий и увеличение производственных мощностей, чтобы оставаться конкурентоспособными на мировом рынке полупроводников. В условиях глобальной нехватки чипов компания планирует расширить свое присутствие в стратегически важных регионах и укрепить позиции в ключевых сегментах рынка.

Об этом говорит Германия:

Спор о бюджете: CSU требует от Шольца прервать отпуск

Infineon переносит производство: где сократят сотрудников

Реформа Bafög: что изменится в зимнем семестре

Продленные каникулы: какие штрафы грозят прогульщикам

Залог за аренду: что нужно знать арендаторам. Когда можно вернуть деньги, несмотря на повреждения в квартире

Внимание, штраф! Германия проводит блиц-марафон до воскресенья

Осторожно, вибрионы: новые предупреждения для туристов

Мерц: Шольц и коалиция ведут страну к застою