Германия — Долететь и не развалиться - «Новости» » Новостной блогер
Новостной блогер » Последние новости » Новости России » Германия — Долететь и не развалиться - «Новости»
Германия — Долететь и не развалиться - «Новости»
@ Magnific/Image Generator Самый коварный враг отпуска прячется не в плохом отеле и не в задержке рейса, а в собственном кресле на высоте десяти тысяч метров. Полет к морю — это не только вид из иллюминатора и пластиковый стаканчик с кофе. Это еще сухие слизистые, затекшие ноги, чужие микробы и


@ Magnific/Image Generator

Самый коварный враг отпуска прячется не в плохом отеле и не в задержке рейса, а в собственном кресле на высоте десяти тысяч метров. Полет к морю — это не только вид из иллюминатора и пластиковый стаканчик с кофе. Это еще сухие слизистые, затекшие ноги, чужие микробы и несколько часов, когда телу особенно нужны здравый смысл и элементарная забота о себе.



Салон самолета быстро расставляет приоритеты. Телу нужны не шампанское и соленые снеки, а чистые руки, несколько глотков воды, возможность размяться и сон без алкогольного «допинга».



Борт берет свое



Для большинства отпуск начинается еще в аэропорту: чемодан сдан, посадочный талон уже в телефоне, впереди — море, горы или долгожданная встреча с близкими. Но организм в этот момент думает совсем о другом: человеческое тело по–прежнему воспринимает самолет как испытание. Для него перелет — это сухой воздух, пониженное давление, тесное кресло, чужие вирусы, общий туалет, столик, подлокотники и несколько часов почти полной неподвижности. Отсюда знакомый набор ощущений: першение в горле, тяжесть в голове, отеки, раздражительность, сбившийся сон.



Микробы не дремлют



Бояться самолета как «консервной банки с инфекциями» не стоит. В современных лайнерах воздух постоянно обновляется: часть проходит через высокоэффективные фильтры, часть поступает снаружи. Но никакая система вентиляции не отменяет простых правил гигиены, о которых пассажиры нередко вспоминают лишь после того, как рядом кто–то начинает кашлять. Руки лучше регулярно мыть или обрабатывать антисептиком, лицо без необходимости не трогать, а столик, экран и подлокотники при желании протереть дезинфицирующей салфеткой. Если по соседству оказался явно простуженный пассажир, маска — вовсе не проявление паники, а обычная мера предосторожности.



Есть и небольшой лайфхак. Место у окна не делает человека неуязвимым, но сокращает число случайных контактов. У прохода постоянно курсируют пассажиры, проезжает тележка с напитками, кого–то нужно выпустить, кто–то обязательно заденет плечом.



Вода вместо тоста



Атмосфера в салоне способна высушить слизистые быстрее, чем жаркий ветер на пляже. Начинают щипать глаза, першит горло, стягивает кожу. А пересохшие слизистые уже не так эффективно защищают организм от инфекций. Поэтому первая помощь на борту — не таблетки, а обычная вода. Пить лучше регулярно и небольшими порциями, не дожидаясь сильной жажды. Пустую бутылку можно спокойно пронести через контроль и наполнить уже после досмотра. На длинных рейсах пригодятся увлажняющие капли для глаз, солевой спрей для носа и крем для рук. Кофе литрами и соленые снеки лучше оставить для другого случая: бодрят они ненадолго, а обезвоживание усиливают весьма заметно. Бокал вина «для сна», пиво «для расслабления» или шампанское «за отпуск» на борту выглядят празднично, но расплачивается за этот праздник организм.



На высоте алкоголь усиливает обезвоживание, ухудшает качество сна, может снижать насыщение крови кислородом и заставляет сердце работать с большей нагрузкой. Заснуть после бокала действительно легче, а вот проснуться бодрым — значительно сложнее. Поэтому первый отпускной тост разумнее перенести на землю. Морю абсолютно все равно, где вы его произнесете. Организму — совсем нет.



Ноги требуют движения



Еще одна проблема перелета находится в ногах. Долгое сидение с согнутыми коленями замедляет венозный кровоток. Появляются тяжесть и отеки, а у людей из группы риска может образоваться тромб. Это принято называть «синдромом эконом–класса», хотя дело вовсе не в стоимости билета, а в длительной неподвижности. Профилактика проста, хоть и кажется скучной: вращать стопами, тянуть носки на себя и от себя, напрягать икроножные мышцы, время от времени вставать и проходить по салону. Одежда не должна сдавливать тело, а ремень безопасности не стоит превращать в тугой корсет.



Компрессионный трикотаж на длительных перелетах может оказаться полезным людям с заболеваниями вен, лишним весом, беременным женщинам, тем, кто недавно перенес операцию или страдает серьезными хроническими заболеваниями. Но если риск высок, советоваться лучше с врачом, а не с форумом путешественников.



Опасные симптомы нельзя списывать на обычное «отсидел». Односторонний отек, боль в икре, синюшность кожи, внезапная одышка, сердцебиение или тяжесть в груди после перелета — серьезный повод обратиться за медицинской помощью. Тем более что риск не всегда заканчивается вместе с посадкой самолета.



Часы против туриста



Даже когда самолет уже стоит у терминала, внутренние часы человека еще долго могут жить по прежнему времени. В этом и заключается джетлаг: вокруг день, а вас неудержимо клонит в сон; пора ужинать, а организм требует завтрак; настроение падает именно тогда, когда нужно наслаждаться морем, пальмами или прогулкой по новому городу. Лучший помощник в такой ситуации — дневной свет. Именно он быстрее всего помогает внутренним биологическим часам перестроиться на местное время. А тяжелый ужин перед ночным рейсом, алкоголь и бессистемный сон лишь затягивают адаптацию.



Здоровый перелет — это не медицинская спецоперация и не подвиг железной дисциплины. Достаточно нескольких простых решений и тогда отпуск действительно начнется с ощущения, что дорога осталась позади. Ведь удачно долететь — это уже первый день хорошего отдыха.



Об этом говорит Германия:



Германия — Трое в дрогери, не считая чека. Müller идет на dm и Rossmann с новым оружием — собственными марками



Германия — Новый хозяин — старый договор. Что нужно знать арендатору, если квартиру продают, а съезжать семья не хочет



Германия — «Игры разума» немецкой казны. Кто придумал, тот платит: Берлин и земли договорились о формуле, меняющей привычный порядок распределения расходов



Германия — Операция «603 евро». Мини–джоб загоняют в пенсионную мясорубку: работники рискуют потерять часть дохода, бизнес — людей на сменах



Германия — Опасная начинка. Ferrero отзывает nutella Muffin: сладкий перекус получил сюжет в жанре потребительского триллера



Германия — Полигон смерти. Список против забвения: как память о расстрелянных советских солдатах возвращает имена жертвам бывшего стрельбища СС



Германия — Гамбург пересчитал детей. Около 200 полицейских пришли в общежитие для беженцев: власти выясняют, могли ли детские выплаты уходить по сомнительным схемам



Германия — Парк юрского бензина. Двигатель внутреннего сгорания все еще жив, но его эпоха уже пахнет прошлым



Германия — Отец не платит, но командует. Почему совместная опека не дает права бесконечно блокировать важные решения для ребенка



Германия — Язык до воды доведет. Обычный пляжный комплекс в Галле стал ареной спора о мигрантах, безопасности и праве на отдых



Германия — Градус выше расписания. Жара грозит перегреть не только пассажиров, но и инфраструктуру Deutsche Bahn



Германия — DB нажала на красную кнопку. Из–за отказа системы связи Германия получила ночной транспортный паралич без забастовки и катастрофы


"
,
""
,
" "
,
].filter(function(item) {return item.trim().length > 0});

{full-story limit="10000"}
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Мы в
Комментарии
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Комментариев еще нет. Вы можете стать первым!